Este eixo oco é usado em motores elétricos. O material é aço C45, com tratamento térmico de têmpera e têmpera.

Eixos ocos são frequentemente usados ​​em motores elétricos para transmitir torque do rotor para a carga acionada. O eixo oco permite que uma variedade de componentes mecânicos e elétricos passem pelo centro do eixo, como tubos de resfriamento, sensores e fiação.

Em muitos motores elétricos, o eixo oco é usado para abrigar o conjunto do rotor. O rotor é montado dentro do eixo oco e gira em torno de seu eixo, transmitindo o torque para a carga acionada. O eixo oco é normalmente feito de aço de alta resistência ou outros materiais que possam suportar as tensões da rotação em alta velocidade.

Uma das vantagens de usar um eixo oco em um motor elétrico é que ele pode reduzir o peso do motor e melhorar sua eficiência geral. Ao reduzir o peso do motor, menos potência é necessária para acioná-lo, o que pode resultar em economia de energia.

Outra vantagem de usar um eixo oco é que ele pode fornecer espaço adicional para componentes dentro do motor. Isso pode ser particularmente útil em motores que exigem sensores ou outros componentes para monitorar e controlar a operação do motor.

No geral, o uso de um eixo oco em um motor elétrico pode proporcionar uma série de benefícios em termos de eficiência, redução de peso e capacidade de acomodar componentes adicionais.