Este eixo oco é utilizado em motores elétricos. O material é aço C45, com tratamento térmico de revenimento e têmpera.

Eixos ocos são frequentemente usados ​​em motores elétricos para transmitir o torque do rotor para a carga acionada. O eixo oco permite a passagem de diversos componentes mecânicos e elétricos pelo seu centro, como tubos de refrigeração, sensores e fiação.

Em muitos motores elétricos, o eixo oco é usado para alojar o conjunto do rotor. O rotor é montado dentro do eixo oco e gira em torno do seu eixo, transmitindo o torque para a carga acionada. O eixo oco é normalmente feito de aço de alta resistência ou outros materiais que suportam as tensões da rotação em alta velocidade.

Uma das vantagens de usar um eixo oco em um motor elétrico é a redução do peso do motor e a melhoria de sua eficiência geral. Ao reduzir o peso do motor, é necessária menos energia para acioná-lo, o que pode resultar em economia de energia.

Outra vantagem de usar um eixo oco é que ele pode proporcionar espaço adicional para componentes dentro do motor. Isso pode ser particularmente útil em motores que requerem sensores ou outros componentes para monitorar e controlar o funcionamento do motor.

De forma geral, o uso de um eixo oco em um motor elétrico pode proporcionar uma série de benefícios em termos de eficiência, redução de peso e capacidade de acomodar componentes adicionais.