Este eixo oco é usado para motores. O material é aço C45. Tratamento térmico de têmpera e têmpera.

A principal vantagem da construção característica do eixo oco é a enorme economia de peso que ele proporciona, o que é vantajoso não apenas do ponto de vista da engenharia, mas também do ponto de vista funcional. A própria cavidade tem outra vantagem - economiza espaço, pois nela podem ser acomodados recursos operacionais, meios ou mesmo elementos mecânicos como eixos e eixos ou utilizar o espaço de trabalho como canal.

O processo de produção de um eixo oco é muito mais complexo do que o de um eixo sólido convencional. Além da espessura da parede, do material, da carga ocorrida e do torque atuante, dimensões como diâmetro e comprimento têm uma grande influência na estabilidade do eixo oco.

O eixo oco constitui um componente essencial do motor de eixo oco, que é utilizado em veículos movidos a eletricidade, como trens. Os eixos ocos também são adequados para a construção de gabaritos e acessórios, bem como de máquinas automáticas.