Características dos dentes de engrenagens cônicas lapidadas

Devido aos tempos de engrenamento mais curtos, as engrenagens lapidadas na produção em massa são, em sua maioria, fabricadas em um processo contínuo (fresamento de face). Essas engrenagens são caracterizadas por uma profundidade de dentes constante da ponta ao calcanhar e uma curva longitudinal dos dentes em formato epicicloide. Isso resulta em uma largura de espaço decrescente da ponta ao calcanhar.
Durantelapidação de engrenagens cônicasO pinhão sofre uma mudança geométrica maior do que a engrenagem, visto que o pinhão sofre mais engrenamento por dente devido ao menor número de dentes. A remoção de material durante o polimento resulta na redução do abaulamento longitudinal e de perfil, principalmente no pinhão, e na redução associada do erro rotacional. Como resultado, as engrenagens polidas apresentam uma malha de dentes mais suave. O espectro de frequência do teste de flanco único é caracterizado por amplitudes comparativamente baixas no harmônico da frequência da malha de dentes, acompanhadas por amplitudes relativamente altas nas bandas laterais (ruído).

Os erros de indexação no lapidação são reduzidos apenas ligeiramente, e a rugosidade dos flancos dos dentes é maior do que a das engrenagens retificadas. Uma característica das engrenagens lapidadas é que cada dente tem uma geometria diferente, devido às distorções de endurecimento individuais de cada dente.

Características dos dentes da engrenagem cônica retificada

Na indústria automotiva, o soloengrenagens cônicas São projetadas como engrenagens duplex. Uma largura de espaçamento constante e uma profundidade de dente crescente da ponta ao calcanhar são características geométricas dessa engrenagem. O raio da raiz do dente é constante da ponta ao calcanhar e pode ser maximizado devido à largura constante da base. Combinado com a conicidade duplex, isso resulta em uma capacidade de resistência da raiz do dente comparável. Os harmônicos identificáveis ​​exclusivamente na frequência da malha do dente, acompanhados por bandas laterais quase invisíveis, são atributos significativos. Para o corte de engrenagens no método de indexação única (fresamento de face), estão disponíveis lâminas duplas. O alto número de arestas de corte ativas resultante aumenta a produtividade do método a um nível extremamente alto, comparável ao do corte contínuo.engrenagens cônicasDo ponto de vista geométrico, a retificação de engrenagens cônicas é um processo descrito com precisão, que permite ao engenheiro de projeto definir com precisão a geometria final. Para projetar o Ease Off, graus de liberdade geométricos e cinemáticos estão disponíveis para otimizar o comportamento de funcionamento e a capacidade de carga da engrenagem. Os dados gerados dessa forma são a base para o uso do circuito fechado de qualidade, que por sua vez é o pré-requisito para a produção da geometria nominal precisa.

A precisão geométrica das engrenagens retificadas resulta em uma pequena variação na geometria dos dentes dos flancos individuais. A qualidade de indexação das engrenagens pode ser significativamente melhorada pela retificação de engrenagens cônicas.