1. Número de dentes Z O número total de dentes de umengrenagem.
2, módulo m O produto da distância dos dentes pelo número de dentes é igual à circunferência do círculo divisor, ou seja, pz= πd,

onde z é um número natural e π é um número irracional. Para que d seja racional, a condição de que p/π seja racional é chamada de módulo. Ou seja: m = p/π
3, o diâmetro do círculo de indexação d e o tamanho do dente da engrenagem são determinados com base neste círculo d = mz. Copie o texto completo 24, o diâmetro do círculo superior d. E o diâmetro do círculo raiz de leitura em tela cheia da fórmula de cálculo da altura da crista e da altura da raiz, a fórmula de cálculo do diâmetro do círculo da crista e do diâmetro do círculo raiz pode ser derivada:
d.=d+2h.=mz+2m=m(z+2)

Quanto maior o módulo da roda, mais altos e grossos serão os dentes, se o número de dentes da roda

engrenagemQuanto maior o tamanho radial da roda, maior a precisão. Os padrões da série modular são formulados de acordo com os requisitos de projeto, fabricação e inspeção. Para engrenagens com dentes não retos, o módulo é a diferença entre o módulo normal mn, o módulo final ms e o módulo axial mx, que se baseiam na relação entre seus respectivos passos (passo normal, passo final e passo axial) e PI, e também estão em milímetros. Para engrenagens cônicas, o módulo tem o módulo da extremidade maior me, o módulo médio mm e o módulo da extremidade menor m1. Para a ferramenta, existe o módulo da ferramenta correspondente mo e assim por diante. Módulos padrão são amplamente utilizados. Em acionamentos por engrenagem métrica, acionamento por parafuso sem-fim, acionamento por correia e catraca de engrenagens síncronas, acoplamentos de engrenagem, estrias e outras peças, o módulo padrão é o parâmetro mais básico. Ele desempenha um papel fundamental no projeto, fabricação e manutenção das peças acima.

1) O módulo indica o tamanho dos dentes. O módulo R é a razão entre o passo do círculo divisor e o PI (π), expresso em milímetros (mm). Além dos módulos, temos o passo diametral (CP) e o DP (passo diametral) para descrever o tamanho dos dentes. O passo diametral é o comprimento do arco divisor entre pontos equivalentes em dois dentes adjacentes.

2) O que é “diâmetro do círculo índice”? O diâmetro do círculo índice é o diâmetro de referência doengrenagem. Os dois principais fatores que determinam o tamanho da engrenagem são o módulo e o número de dentes, e o diâmetro do círculo divisor é igual ao produto do número de dentes e do módulo (face final).
3) O que é um "ângulo de pressão"? O ângulo agudo entre a linha radial na intersecção da forma do dente e a tangente à forma do dente do ponto é chamado de ângulo de pressão do círculo de referência. Em termos gerais, o ângulo de pressão refere-se ao ângulo de pressão do círculo de indexação. O ângulo de pressão mais comumente utilizado é 20°; no entanto, engrenagens com ângulos de pressão de 14,5°, 15°, 17,5° e 22,5° também são utilizadas.

4) Qual é a diferença entre sem-fim de cabeça simples e sem-fim de cabeça dupla? O número de dentes espirais do sem-fim é chamado de "número de cabeças", que é equivalente ao número de dentes da engrenagem. Quanto mais cabeças houver, maior será o ângulo de avanço.

5) Como distinguir R (destro)? L (esquerdo) Eixo da engrenagem vertical, plano, inclinação para a direita, engrenagem direita, inclinação para a esquerda, engrenagem esquerda.

6) Qual é a diferença entre M (módulo) e CP (passo)? CP (passo circular) é o passo circular dos dentes no círculo indicador. A unidade é a mesma que o módulo em milímetros. CP dividido por PI (π) resulta em M (módulo). A relação entre M (módulo) e CP é mostrada a seguir. M (módulo) = CP/π (PI). Ambas são unidades de medida do tamanho do dente. (A circunferência divisória = nd = zpd = zp/ l/PI é chamada de módulo.)

7) O que é "folga"? A folga entre as superfícies dos dentes de um par de engrenagens quando elas estão engatadas. A folga é um parâmetro necessário para o bom funcionamento do engrenamento das engrenagens. 8) Qual é a diferença entre resistência à flexão e resistência da superfície do dente? Geralmente, a resistência das engrenagens deve ser considerada sob dois aspectos: resistência à flexão e resistência da superfície do dente. A resistência à flexão é a resistência do dente que transmite potência para resistir à quebra do dente na raiz devido à ação da força de flexão. A resistência da superfície do dente é a resistência ao atrito da superfície do dente durante o contato repetido do dente engrenado. 9) Na resistência à flexão e resistência da superfície do dente, qual resistência é usada como base para a seleção da engrenagem? Em geral, tanto a resistência à flexão quanto a resistência da superfície do dente precisam ser discutidas. No entanto, ao selecionar engrenagens que são usadas com menos frequência, engrenagens manuais e engrenagens de engrenamento de baixa velocidade, há casos em que apenas a resistência à flexão é selecionada. Em última análise, cabe ao projetista decidir.