1. Número de dentes Z O número total de dentes de umengrenagem.
2, módulo m O produto da distância entre os dentes e o número de dentes é igual à circunferência do círculo divisor, ou seja, pz= πd,

onde z é um número natural e π é um número irracional. Para que d seja racional, a condição de que p/π seja racional é chamada de módulo. Ou seja: m = p/π
3. O diâmetro do círculo de indexação d e o tamanho do dente da engrenagem são determinados com base neste círculo d=mz. 24. O diâmetro do círculo superior d. E o diâmetro do círculo da raiz de. Lendo em tela cheia a partir da fórmula de cálculo da altura da crista e da altura da raiz, a fórmula de cálculo do diâmetro do círculo da crista e do diâmetro do círculo da raiz pode ser derivada:
d.=d+2h.=mz+2m=m(z+2)

Quanto maior o módulo da roda, mais altos e mais espessos serão os dentes, se o número de dentes da roda for maior.

engrenagemÉ certo que quanto maior for o diâmetro radial da roda, maior será o módulo. Os padrões da série modular são formulados de acordo com os requisitos de projeto, fabricação e inspeção. Para engrenagens com dentes não retos, o módulo é a diferença entre o módulo normal (mn), o módulo de ponta (ms) e o módulo axial (mx), que são baseados na relação entre seus respectivos passos (passo normal, passo de ponta e passo axial) e PI, e também são expressos em milímetros. Para engrenagens cônicas, o módulo é composto pelo módulo de ponta maior (me), o módulo médio (mm) e o módulo de ponta menor (m1). Para ferramentas, existe o módulo de ferramenta correspondente (mo) e assim por diante. Os módulos padrão são amplamente utilizados. Em transmissões por engrenagens métricas, transmissões por parafuso sem-fim, transmissões por correia sincronizada e catracas, acoplamentos de engrenagens, estrias e outras peças, o módulo padrão é o parâmetro mais básico. Ele desempenha um papel fundamental no projeto, fabricação e manutenção das peças mencionadas.

1) O módulo indica o tamanho dos dentes. O módulo R é a razão entre o passo do círculo divisor e o PI (π), expresso em milímetros (mm). Além dos módulos, temos o passo diametral (CP) e o passo diametral (DP) para descrever o tamanho dos dentes. O passo diametral é o comprimento do arco divisor entre pontos equivalentes em dois dentes adjacentes.

2) O que é o “diâmetro do círculo índice”? O diâmetro do círculo índice é o diâmetro de referência doengrenagemOs dois principais fatores que determinam o tamanho da engrenagem são o módulo e o número de dentes, e o diâmetro do círculo divisor é igual ao produto do número de dentes pelo módulo (face final).
3) O que é um “ângulo de pressão”? O ângulo agudo entre a linha radial na interseção do perfil do dente e a tangente do perfil do dente no ponto é chamado de ângulo de pressão do círculo de referência. De modo geral, o ângulo de pressão se refere ao ângulo de pressão do círculo de indexação. O ângulo de pressão mais comumente usado é 20°; no entanto, engrenagens com ângulos de pressão de 14,5°, 15°, 17,5° e 22,5° também são utilizadas.

4) Qual a diferença entre um parafuso sem-fim de uma cabeça e um de duas cabeças? O número de dentes da espiral do parafuso sem-fim é chamado de "número de cabeças", que é equivalente ao número de dentes da engrenagem. Quanto mais cabeças, maior o ângulo de avanço.

5) Como distinguir R (direita) de L (esquerda)? A engrenagem com eixo vertical retificado e dentes planos inclinados para a direita é a engrenagem direita, a inclinação para a esquerda é a engrenagem esquerda.

6) Qual a diferença entre M (módulo) e CP (passo)? CP (passo circular) é o passo circular dos dentes no círculo índice. A unidade é a mesma do módulo, em milímetros. CP dividido por PI (π) resulta em M (módulo). A relação entre M (módulo) e CP é mostrada a seguir: M (módulo) = CP/π (PI). Ambos são unidades de tamanho do dente. (A circunferência divisória = nd = zpd = zp/ l/PI é chamada de módulo.)

7) O que é folga? É o espaço entre as superfícies dos dentes de um par de engrenagens quando estão engrenadas. A folga é um parâmetro necessário para o bom funcionamento do engrenamento das engrenagens. 8) Qual a diferença entre resistência à flexão e resistência da superfície do dente? Geralmente, a resistência das engrenagens deve ser considerada sob dois aspectos: resistência à flexão e resistência da superfície do dente. A resistência à flexão é a resistência do dente que transmite força para resistir à quebra na raiz devido à ação da força de flexão. A resistência da superfície do dente é a resistência ao atrito da superfície do dente durante o contato repetido dos dentes engrenados. 9) Entre a resistência à flexão e a resistência da superfície do dente, qual resistência é usada como base para a seleção da engrenagem? Em geral, ambas as resistências, à flexão e à superfície do dente, precisam ser consideradas. No entanto, ao selecionar engrenagens que são usadas com menos frequência, como engrenagens manuais e engrenagens de engrenamento de baixa velocidade, há casos em que apenas a resistência à flexão é selecionada. Em última análise, a decisão cabe ao projetista.