Quais engrenagens devo usar na minha caixa de câmbio?

Engrenagens de esporão, engrenagens de chanfro ou engrenagens de minhoca - cujo design é adequado para a caixa de engrenagens.

As opções de engrenagem quandoprojetando uma caixa de câmbiosão determinados principalmente pela orientação da entrada e pelos eixos de saída.Engrenagem de esporãoé a seleção adequada para caixas de engrenagens embutidas eengrenagem chanfradaouengrenagem de minhocassão as seleções adequadas para as caixas de engrenagem de ângulo reto.

Ao construir uma caixa de engrenagens em linha, o design é tal que vários pares deengrenagens de esporãoestão empilhados com o eixo de saída de um par de engrenagens sendo o eixo de entrada do próximo par. Isso permite velocidades de qualquer razão e rotação do eixo de saída na mesma direção que a direção da entrada da caixa de engrenagens, ou pode ser oposto a ela. Para manter a rotação na mesma direção, o número de pares de engrenagens de esporão deve ser par. Se o desejo é fazer com que a rotação do eixo de saída seja oposta à rotação do eixo de entrada inicial, é necessário um número ímpar de pares de engrenagens de esporão. Embora proporções muito específicas e exclusivas possam ser desenvolvidas usando pares de engrenagens em linha embutida, os efeitos do acúmulo de torque limitarão o design final.

Ao projetar caixas de engrenagem de ângulo reto, a decisão sobre as opções de engrenagem é limitada a engrenagens de chanfro e engrenagem de minhocas. Conforme observado no nome, essas caixas de câmbio têm eixos de entrada e saída que são fixados em 90 graus um para o outro. Para caixas de câmbio construídas com engrenagens de chanfro, a entrada e saídaeixosestará se cruzando. Para esse design, as engrenagens de chanfro em espiral são preferidas a engrenagens retas de chanfro, porque a engrenagem de chanfro em espiral possui maiores capacidades de carga e são mais silenciosas em operação.

Para caixas de engrenagens de chanfro, o eixo de entrada normalmente alimenta o pinhão de chanfro e a engrenagem alimenta o eixo de saída. A direção da rotação da entrada e dos eixos de saída sempre estará oposta na direção. O intervalo para proporções de velocidade nas caixas de engrenagens de chanfro varia de um mínimo de 1: 1 a um máximo de 6: 1 devido às restrições do design da engrenagem de chanfro espiral. Como tal, a engrenagem de worm é preferida quando são necessárias altas taxas de redução. As caixas de engrenagem de worm sempre terão eixos de entrada e saída que não são intercalados. A engrenagem de worm permite uma saída de torque muito alto; no entanto,engrenagens de minhocas são menos eficientes do que engrenagens de chanfroDevido ao movimento deslizante entre oengrenagem de minhocase roda de minhoca, que resulta em atrito e geração de calor.Engrenagens de chanfro em espiralTenha uma maior capacidade de carga de carga do que as engrenagens de worm. Isso ocorre porque as engrenagens de chanfro em espiral têm mais área de contato entre os dentes, o que distribui a carga de maneira mais uniforme. Além disso, as engrenagens de chanfro em espiral são mais silenciosas que as engrenagens de minhoca devido à sua ação de malha mais suave. A direção de rotação do eixo de saída para uma caixa de engrenagens de worm será a mesma que a direção rotacional do eixo de entrada, se as engrenagens de worm forem produzidas com um chumbo à direita. Se a engrenagem de worm for produzida com um chumbo à esquerda, a direção rotacional do eixo de saída será oposta à direção rotacional do eixo de entrada.