Notícias - Quais relatórios são importantes para engrenagens cônicas lapidadas?

As engrenagens cônicas lapidadas são os tipos mais comuns de engrenagens cônicas usadas em motoredutores e redutores. A diferença em relação às engrenagens cônicas retificadas é que ambas têm suas vantagens e desvantagens.

Vantagens das engrenagens cônicas retificadas:

1. A rugosidade da superfície do dente é boa. Ao retificar a superfície do dente após o aquecimento, é possível garantir que a rugosidade da superfície do produto acabado seja superior a 0.

2. Grau de alta precisão. O processo de retificação de engrenagens visa principalmente corrigir a deformação da engrenagem durante o processo de tratamento térmico, garantindo a precisão da engrenagem após a conclusão, sem vibração durante a operação em alta velocidade (acima de 10.000 rpm) e atingindo o objetivo de controle preciso da transmissão por engrenagens;

Desvantagens das engrenagens cônicas retificadas:

1. Alto custo. A retificação de engrenagens requer várias máquinas-ferramenta, e o custo de cada retificadora de engrenagens é superior a 10 milhões de yuans. O processo de produção também é caro. Há uma oficina com temperatura controlada. O custo de um rebolo é de vários milhares de yuans, e há filtros, etc., então a retificação é mais cara, e o custo de cada conjunto é de cerca de 600 yuans;

2. Baixa eficiência e limitada pelo sistema de engrenagens. A retificação de engrenagens cônicas é realizada em múltiplas máquinas-ferramenta, e o tempo de retificação é de pelo menos 30 minutos. Além disso, não é possível retificar os dentes;

3. Reduzir o desempenho do produto. Em termos de desempenho, o processo de retificação de engrenagens remove a camada de melhor qualidade de endurecimento superficial obtida após o tratamento térmico, e é essa camada de revestimento duro que determina a vida útil da engrenagem. Portanto, países desenvolvidos como o Japão não retificam as engrenagens cônicas para automóveis.

Engrenagens cônicas lapidadas: vantagens e desvantagens

1. Alta eficiência. Leva apenas cerca de 5 minutos para retificar um par de engrenagens, o que é adequado para produção em massa.

2. O efeito de redução de ruído é bom. Os dentes de lapidação são processados em pares, e a conjugação das superfícies dos dentes é boa. A superfície de contato resolve significativamente o problema de ruído, e o efeito de redução de ruído é cerca de 3 decibéis menor do que o dos dentes de retificação.

3. Baixo custo. O brunimento de engrenagens requer apenas uma máquina-ferramenta, cujo valor é inferior ao de uma retificadora de engrenagens. Os materiais auxiliares utilizados também são menos dispendiosos do que os necessários para a retificação de dentes.

4. Sem limitações quanto ao perfil dos dentes. Foi justamente porque os dentes não podiam ser retificados que, após 1995, a Olycon inventou com sucesso a tecnologia de retificação, capaz de processar não apenas dentes de alturas iguais, mas também dentes com contração. E essa técnica não danifica a camada superficial endurecida por têmpera.

Se você estiver comprando engrenagens cônicas lapidadas, que tipo de relatórios você deve receber do seu fornecedor? Abaixo estão os nossos, que serão compartilhados com os clientes antes de cada envio.

1. Desenho com bolhas: assinamos um acordo de confidencialidade com cada cliente, por isso fazemos o desenho de forma desfocada.