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Engrenagem de eixo estriado de aço para motores automotivos
A estria de aço de ligahasteFornecedores de engrenagens de eixo estriado de aço para motores automotivos
com comprimento 12polegadaes é usado em motores automotivos e é adequado para diversos tipos de veículos.O material é aço de liga 8620H
Tratamento térmico: cementação e revenimento
Dureza: 56-60HRC na superfície
Dureza do núcleo: 30-45HRC
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Retificação de eixos de engrenagens helicoidais com precisão ISO5 usada em motores de engrenagens helicoidais
Retificação de alta precisão de eixos de engrenagens helicoidais utilizados em motoredutores helicoidais. O eixo de engrenagens helicoidais foi retificado com precisão ISO/DIN5-6, com coroamento de chumbo.
Material: liga de aço 8620H
Tratamento térmico: cementação e revenimento
Dureza: 58-62 HRC na superfície, dureza do núcleo: 30-45 HRC
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Conjunto de engrenagens cônicas espirais em caixas de engrenagens automotivas
O conjunto de engrenagens cônicas espirais utilizado na indústria automotiva geralmente utiliza tração traseira em termos de potência e é acionado por um motor montado longitudinalmente, manualmente ou por meio de uma transmissão automática. A potência transmitida pelo eixo de transmissão impulsiona o movimento rotacional das rodas traseiras por meio do deslocamento do eixo do pinhão em relação à engrenagem cônica ou coroa.
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Engrenagem cônica lapidada para caixas de engrenagens industriais
As engrenagens usadas em caixas de engrenagens industriais geralmente são engrenagens cônicas de lapidação em vez de engrenagens cônicas de retificação. Porque as caixas de engrenagens industriais têm menos exigência de ruído, mas exigem maior vida útil das engrenagens e alto torque.
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Engrenagem interna e engrenagem helicoidal para redutor de velocidade planetário
Essas engrenagens cilíndricas internas e helicoidais internas são utilizadas em redutores planetários de velocidade para máquinas de construção. O material utilizado é aço de liga de carbono médio. As engrenagens internas geralmente podem ser produzidas por brochamento ou desbaste; para engrenagens internas grandes, às vezes também são produzidas por fresamento. O brochamento das engrenagens internas pode atender à precisão ISO8-9, e o desbaste das engrenagens internas pode atender à precisão ISO5-7. Se for feito por retificação, a precisão pode atender à ISO5-6.
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Engrenagem cônica retificada para máquinas de construção e betoneira
Estas engrenagens cônicas retificadas são utilizadas em máquinas de construção chamadas betoneiras. Em máquinas de construção, as engrenagens cônicas geralmente são utilizadas apenas para acionar dispositivos auxiliares. De acordo com seu processo de fabricação, podem ser fabricadas por fresamento e retificação, sem necessidade de usinagem pesada após tratamento térmico. Este conjunto de engrenagens retifica engrenagens cônicas, com precisão ISO7, material em aço-liga 16MnCr5.
O material pode ser personalizado: aço de liga, aço inoxidável, latão, cobre bzone etc.
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Eixo estriado usado em carros tratores
Este eixo estriado de aço-liga é usado em tratores. Eixos estriados são utilizados em diversos setores. Existem muitos tipos de eixos alternativos, como eixos chavetados, mas os eixos estriados são a forma mais conveniente de transmitir torque. Um eixo estriado normalmente possui dentes igualmente espaçados em sua circunferência e paralelos ao eixo de rotação. O formato comum dos dentes do eixo estriado é de dois tipos: formato de borda reta e formato envolvente.
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Engrenagem sem-fim usada em caixas de engrenagens sem-fim
O material da roda sem-fim é latão e o material do eixo sem-fim é aço-liga, ambos montados em caixas de engrenagens sem-fim. Estruturas de engrenagens sem-fim são frequentemente utilizadas para transmitir movimento e potência entre dois eixos escalonados. A engrenagem sem-fim e o sem-fim são equivalentes à engrenagem e à cremalheira em seu plano médio, e o sem-fim tem formato semelhante ao do parafuso. Geralmente, são utilizadas em caixas de engrenagens sem-fim.
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Engrenagem de dentes retos usada em peças metalúrgicas, máquinas de tratores, pó
Este conjunto de engrenagens retas foi usado em tratores, foi aterrado com alta precisão ISO6, tanto modificação de perfil quanto modificação de avanço no gráfico K.
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Engrenagem interna usada em caixa de engrenagens planetárias
Engrenagem interna, também frequentemente chamada de coroa dentada, é usada principalmente em caixas de engrenagens planetárias. A coroa dentada refere-se à engrenagem interna no mesmo eixo que o suporte planetário na transmissão por engrenagens planetárias. É um componente-chave no sistema de transmissão usado para transmitir a função de transmissão. É composta por um meio-acoplamento flangeado com dentes externos e uma coroa dentada interna com o mesmo número de dentes. É usada principalmente para dar partida no sistema de transmissão do motor. A engrenagem interna pode ser usinada por meio de conformação, brochamento, desbaste e retificação.
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Módulo de Engrenagem Helicoidal 1 para Caixas de Engrenagens Robóticas
Conjunto de engrenagens helicoidais de retificação de alta precisão usado em caixas de engrenagens robóticas, perfil de dente e chumbo tem sido coroado. Com a popularização da Indústria 4.0 e a industrialização automática de máquinas, o uso de robôs tornou-se mais popular. Componentes de transmissão robótica são amplamente utilizados em redutores. Os redutores desempenham um papel fundamental na transmissão robótica. Redutores robóticos são redutores de precisão e são usados em robôs industriais, braços robóticos. Redutores harmônicos e redutores RV são amplamente utilizados na transmissão articulada de robôs; redutores em miniatura, como redutores planetários e redutores de engrenagem, são usados em pequenos robôs de serviço e robôs educacionais. As características dos redutores robóticos usados em diferentes indústrias e campos também são diferentes.
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Engrenagens cônicas de grau zero de retificação
A engrenagem cônica zero é uma engrenagem cônica espiral com um ângulo de hélice de 0°. O formato é semelhante à engrenagem cônica reta, mas é um tipo de engrenagem cônica espiral.
Engrenagens cônicas com grau de retificação zero personalizadas, módulo DIN5-7, diâmetros m0,5-m15, de acordo com as necessidades do cliente
