O redutor de engrenagem helicoidal é um mecanismo de transmissão de potência que utiliza o conversor de velocidade da engrenagem para desacelerar o número de rotações do motor (motor) até o número necessário de rotações e obter um grande mecanismo de torque. No mecanismo utilizado para transmitir potência e movimento, a faixa de aplicação do redutor é bastante extensa. Seus traços podem ser vistos no sistema de transmissão de todos os tipos de máquinas, desde navios, automóveis, locomotivas, máquinas pesadas para construção, máquinas de processamento e equipamentos de produção automática utilizados na indústria de máquinas, até eletrodomésticos comuns na vida cotidiana. , relógios, etc. A aplicação do redutor pode ser vista desde a transmissão de grande potência até a transmissão de pequenas cargas e ângulo preciso. Em aplicações industriais, o redutor tem as funções de desaceleração e aumento de torque. Portanto, é amplamente utilizado em equipamentos de conversão de velocidade e torque.

A fim de melhorar a eficiência do redutor de engrenagem helicoidal, metais não ferrosos são geralmente usados ​​como engrenagem helicoidal e aço duro como eixo helicoidal. Por ser um acionamento de fricção deslizante, durante a operação irá gerar alto calor, o que prejudica as peças do redutor e da vedação. Há uma diferença na expansão térmica entre eles, resultando em um vão entre cada superfície de contato, e o óleo fica mais fino com o aumento da temperatura, o que é fácil de causar vazamentos. Existem quatro razões principais, uma é se a combinação de materiais é razoável, a outra é a qualidade da superfície de fricção da malha, a terceira é a seleção do óleo lubrificante, se a quantidade de adição está correta e a quarta é o qualidade de montagem e ambiente de uso.