O redutor de engrenagem helicoidal é um mecanismo de transmissão de potência que utiliza a conversão de velocidade por engrenagem para reduzir a rotação do motor (motor elétrico) até a rotação desejada, obtendo-se assim um mecanismo de alto torque. Entre os mecanismos utilizados para transmitir potência e movimento, o redutor possui uma ampla gama de aplicações. Sua presença pode ser observada nos sistemas de transmissão de diversos tipos de máquinas, desde navios, automóveis, locomotivas, máquinas pesadas de construção, máquinas de processamento e equipamentos de produção automatizados utilizados na indústria mecânica, até eletrodomésticos comuns do dia a dia, como relógios, etc. A aplicação do redutor abrange desde a transmissão de alta potência até a transmissão de cargas leves e ângulos precisos. Em aplicações industriais, o redutor desempenha funções de desaceleração e aumento de torque. Portanto, é amplamente utilizado em equipamentos de conversão de velocidade e torque.

Para melhorar a eficiência do redutor de engrenagem helicoidal, metais não ferrosos são geralmente usados ​​para a engrenagem helicoidal e aço duro para o eixo helicoidal. Como se trata de uma transmissão por atrito deslizante, durante a operação, gera-se muito calor, o que causa uma diferença na expansão térmica entre as peças do redutor e a vedação. Isso resulta em uma folga entre as superfícies de contato, e o óleo se torna mais fino devido ao aumento da temperatura, o que facilita vazamentos. Existem quatro causas principais para vazamentos: primeiro, a escolha adequada dos materiais; segundo, a qualidade da superfície de atrito da engrenagem; terceiro, a seleção do óleo lubrificante e a quantidade correta de óleo adicionada; e quarto, a qualidade da montagem e o ambiente de uso.