O redutor de engrenagem helicoidal é um mecanismo de transmissão de potência que utiliza o conversor de velocidade da engrenagem para desacelerar o número de revoluções do motor (motor) para o número necessário de revoluções e obter um mecanismo de grande torque. No mecanismo usado para transmitir potência e movimento, a gama de aplicações do redutor é bastante extensa. Seus traços podem ser vistos no sistema de transmissão de todos os tipos de máquinas, desde navios, automóveis, locomotivas, máquinas pesadas para construção, máquinas de processamento e equipamentos de produção automática usados ​​na indústria de máquinas, até eletrodomésticos comuns na vida diária. , relógios, etc. A aplicação do redutor pode ser vista desde a transmissão de grande potência até a transmissão de pequenas cargas e ângulo preciso. Em aplicações industriais, o redutor tem as funções de desaceleração e aumento de torque. Portanto, é amplamente utilizado em equipamentos de conversão de velocidade e torque.

Para melhorar a eficiência do redutor de engrenagem helicoidal, metais não ferrosos são geralmente usados ​​como engrenagem helicoidal e aço duro como eixo helicoidal. Por ser um acionamento por fricção deslizante, durante a operação, ele gerará alto calor, o que faz com que as peças do redutor e da vedação se desloquem. Há uma diferença na expansão térmica entre eles, resultando em uma lacuna entre cada superfície de contato, e o óleo se torna mais fino devido ao aumento da temperatura, o que é fácil de causar vazamento. Existem quatro razões principais: uma é se a combinação de materiais é razoável, a outra é a qualidade da superfície da superfície de atrito da engrenagem, a terceira é a seleção do óleo lubrificante, se a quantidade de adição está correta e a quarta é a qualidade da montagem e o ambiente de uso.