Com o passar do tempo, as engrenagens tornaram-se uma parte importante do maquinário.No dia a dia, a aplicação de engrenagens pode ser vista em todos os lugares, desde motocicletas até aviões e navios.
Da mesma forma, as engrenagens são utilizadas com muita frequência nos automóveis e têm cem anos de história, principalmente as caixas de câmbio dos veículos, que necessitam de marchas para trocar de marcha.No entanto, proprietários de automóveis mais cuidadosos descobriram por que as engrenagens das caixas de câmbio dos carros não são de dentes retos, mas a maioria delas são helicoidais?
Na verdade, as engrenagens das caixas de câmbio são de dois tipos:engrenagens helicoidaiseengrenagens de dentes retos.
Atualmente, a maioria das caixas de câmbio do mercado utiliza engrenagens helicoidais.A fabricação de engrenagens retas é relativamente simples, pode obter engrenamento direto sem um sincronizador, e a instalação da extremidade do eixo pode usar rolamentos rígidos de esferas diretamente, basicamente sem força axial.Porém, haverá erros no processo de fabricação das engrenagens de dentes retos, o que causará velocidades irregulares, o que não é adequado para motores de alta velocidade e alto torque.
Em comparação com as engrenagens de dentes retos, as engrenagens helicoidais têm um padrão de dente inclinado, que é como torcer um parafuso, torcendo um pouco, há uma forte sensação de sucção.A força paralela dos dentes retos é igual à da engrenagem.Portanto, quando a engrenagem está engatada, os dentes helicoidais se sentem melhor do que os dentes retos.Além disso, a força suportada pelos dentes helicoidais desliza de uma extremidade à outra, de modo que não haverá colisão de dentes ao mudar de marcha e a vida útil será mais longa.
A engrenagem helicoidal é progressiva e os dentes têm um alto grau de sobreposição, por isso é relativamente estável e tem baixo ruído durante a transmissão, sendo mais adequada para uso em condução em alta velocidade e condições de carga pesada.
Horário da postagem: 23 de março de 2023