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Engrenagem robusta do eixo estriado para transmissão de energia
Nossa robusta engrenagem de eixo estriado foi projetada para transmissão de energia confiável em aplicações industriais exigentes. Construído para suportar cargas pesadas e condições adversas, este equipamento garante um desempenho suave e eficiente. Seu design de precisão e construção de alta qualidade o tornam ideal para sistemas de caixas de câmbio que exigem transmissão de potência confiável.
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Acionamento de eixo eficiente para sistemas de caixa de engrenagens
Este eixo de transmissão com comprimento 12polegadaes é usado em motores automotivos adequados para tipos de veículos.
O material é liga de aço 8620H
Tratamento térmico: carburação e têmpera
Dureza: 56-60HRC na superfície
Dureza do núcleo: 30-45HRC
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Eixo do motor eficiente para necessidades de alto torque
Nosso eixo de motor eficiente foi projetado para atender às demandas de alto torque de aplicações industriais. Fabricado com materiais de alta qualidade, este eixo oferece durabilidade e desempenho excepcionais, garantindo transmissão de energia confiável. Seu design de precisão aumenta a eficiência, reduzindo a perda de energia e maximizando a produção.
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Eixo de saída da caixa de engrenagens helicoidal de alto desempenho
Experimente um desempenho superior com nosso eixo de saída da caixa de engrenagens helicoidal de alto desempenho. Projetado com precisão para eficiência e durabilidade, este eixo oferece transmissão de potência suave e confiável em sistemas de caixa de engrenagens helicoidais. Construído para suportar cargas pesadas e condições exigentes, garante desempenho ideal para suas máquinas.
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Conjunto de eixo de motor de saída durável para caixas de engrenagens
Este conjunto de eixo de motor de saída durável foi projetado para uso em caixas de engrenagens, oferecendo confiabilidade e longevidade excepcionais. Feito com materiais de alta qualidade, este conjunto foi construído para suportar os rigores das aplicações industriais pesadas. A sua construção robusta garante uma transmissão de potência suave e eficiente, tornando-o a escolha ideal para sistemas de caixa de velocidades exigentes.
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Eixo de pinhão helicoidal usado em caixa de engrenagens helicoidal
O pinhão helicoidalhaste com comprimento de 354 mm é usado em tipos de caixas de engrenagens helicoidais
O material é 18CrNiMo7-6
Tratamento térmico: carburação e têmpera
Dureza: 56-60HRC na superfície
Dureza do núcleo: 30-45HRC
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Eixo do motor OEM usado em motores automotivos
Motor OEMeixoso eixo do motor estriado com comprimento 12polegadaes é usado em motores automotivos adequados para tipos de veículos.
O material é liga de aço 8620H
Tratamento térmico: carburação e têmpera
Dureza: 56-60HRC na superfície
Dureza do núcleo: 30-45HRC
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Fornecedores de eixo estriado de transmissão usados em motores automotivos
Spline de transmissão automotivaHaste Fornecedores China
O eixo estriado com comprimento 12polegadaes é usado em motores automotivos adequados para tipos de veículos.
O material é liga de aço 8620H
Tratamento térmico: carburação e têmpera
Dureza: 56-60HRC na superfície
Dureza do núcleo: 30-45HRC
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Eixo de engrenagem DIN6 usado em caixa de engrenagens planetárias
Em uma caixa de engrenagens planetárias, uma engrenagem de dentes retoshasterefere-se ao eixo no qual uma ou mais engrenagens de dentes retos estão montadas.
O eixo que suporta oengrenagem de dentes retos, que pode ser a engrenagem solar ou uma das engrenagens planetárias. O eixo da engrenagem reta permite que a respectiva engrenagem gire, transmitindo movimento para as demais engrenagens do sistema.
Material: 34CRNIMO6
Tratamento térmico por: Nitretação a gás 650-750HV, 0,2-0,25 mm após retificação
Precisão: DIN6
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Eixos de engrenagem estriados usados para mineração
Nossa estria de engrenagem de mineração de alto desempenhohasteé fabricado em liga de aço 18CrNiMo7-6 premium, que garante resistência e resistência ao desgaste excepcionais, tornando-o a escolha ideal para aplicações pesadas. Projetado para durabilidade e confiabilidade no exigente campo de mineração, este eixo de engrenagem é uma solução robusta projetada para suportar as condições mais adversas.
As propriedades superiores do material do eixo da engrenagem aumentam sua longevidade, reduzindo a necessidade de substituições frequentes e minimizando o tempo de inatividade nas operações de mineração.
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Eixos ocos usados para motores
Este eixo oco é usado para motores. O material é aço C45. Tratamento térmico de têmpera e têmpera.
A principal vantagem da construção característica do eixo oco é a enorme economia de peso que ele proporciona, o que é vantajoso não apenas do ponto de vista da engenharia, mas também do ponto de vista funcional. A própria cavidade tem outra vantagem - economiza espaço, pois nela podem ser acomodados recursos operacionais, meios ou mesmo elementos mecânicos como eixos e eixos ou utilizar o espaço de trabalho como canal.
O processo de produção de um eixo oco é muito mais complexo do que o de um eixo sólido convencional. Além da espessura da parede, do material, da carga ocorrida e do torque atuante, dimensões como diâmetro e comprimento têm uma grande influência na estabilidade do eixo oco.
O eixo oco constitui um componente essencial do motor de eixo oco, que é utilizado em veículos movidos a eletricidade, como trens. Os eixos ocos também são adequados para a construção de gabaritos e acessórios, bem como de máquinas automáticas.
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fornecedor de eixos ocos para motor elétrico
Este eixo oco é usado para motores elétricos. O material é aço C45, com tratamento térmico de têmpera e têmpera.
Eixos ocos são frequentemente usados em motores elétricos para transmitir torque do rotor para a carga acionada. O eixo oco permite que uma variedade de componentes mecânicos e elétricos passem pelo centro do eixo, como tubos de resfriamento, sensores e fiação.
Em muitos motores elétricos, o eixo oco é usado para alojar o conjunto do rotor. O rotor é montado dentro do eixo oco e gira em torno de seu eixo, transmitindo o torque à carga acionada. O eixo oco é normalmente feito de aço de alta resistência ou outros materiais que podem suportar as tensões da rotação em alta velocidade.
Uma das vantagens de usar um eixo oco em um motor elétrico é que ele pode reduzir o peso do motor e melhorar sua eficiência geral. Ao reduzir o peso do motor, é necessária menos potência para acioná-lo, o que pode resultar em economia de energia.
Outra vantagem de usar um eixo oco é que ele pode fornecer espaço adicional para componentes dentro do motor. Isto pode ser particularmente útil em motores que necessitam de sensores ou outros componentes para monitorar e controlar a operação do motor.
No geral, o uso de um eixo oco em um motor elétrico pode proporcionar uma série de benefícios em termos de eficiência, redução de peso e capacidade de acomodar componentes adicionais.
