Este tipo de conjunto de engrenagens cônicas em espiral é comumente usado em produtos de eixo, principalmente em carros de passageiros com tração traseira, SUVs e veículos comerciais. Alguns ônibus elétricos também serão usados. O projeto e o processamento desse tipo de equipamento são mais complicados. Atualmente, é fabricado principalmente por Gleason e Oerlikon. Esse tipo de engrenagem é dividido em dois tipos: dentes de altura igual e dentes cônicos. Tem muitas vantagens, como transmissão de alto torque, transmissão suave e bom desempenho de NVH. Por possuir as características de distância de deslocamento, pode ser considerado na distância ao solo do veículo para melhorar a capacidade de ultrapassagem do veículo.