Esse tipo de conjunto de engrenagens de chanfro em espiral é comumente usado em produtos de eixo, principalmente em carros de passageiros, SUVs e veículos comerciais. Alguns ônibus elétricos também serão usados. O design e o processamento desse tipo de equipamento são mais complicados. Atualmente, é feito principalmente por Gleason e Oerlikon. Esse tipo de engrenagem é dividido em dois tipos: dentes de altura igual e dentes cônicos. Possui muitas vantagens, como transmissão de alto torque, transmissão suave e bom desempenho da NVH. Por ter as características da distância de deslocamento, pode ser considerado na distância ao solo do veículo para melhorar a capacidade de passagem do veículo.